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5 décembre 2023 2 05 /12 /décembre /2023 04:44

J’ai eu l’occasion lors d’un séjour à Hong-Kong de visiter une entreprise dédiée au recyclage du verre.

Tiostone Environment Ltd. est une entreprise privée créée par trois jeunes entrepreneurs qui, profitant en 2005 d’un projet gouvernemental pour le recyclage du verre, ont pris l’initiative de fabriquer des briques et des dalles en verre recyclé (« eco-bricks » ou « eco-pavers »). Il leur a fallu cinq ans pour faire du gouvernement de Hong-Kong leur principal client qui achète briques et dalles pour paver les voies piétonnes, les promenades et les parcs publics.

Mais avant cela, cette petite entreprise a connu cinq années difficiles. Comme il n’y avait pas de service de collecte du verre, il a fallu aux équipiers aller eux-mêmes  « faire les poubelles », écumer les décharges et batailler pour convaincre d’éventuels clients, les Hongkongais étant encore à l’époque peu sensibilisés à la protection de l’environnement.  Ils ont failli faire faillite à plusieurs reprises.

Bouteilles de vin, de bière, de sauce de soja, pots de confiture, flacons de cosmétiques… tout est récupéré. L’entreprise est maintenant associée à une organisation non-gouvernementale, « Green Glass Green », qui se charge de la collecte des déchets en verre, notamment auprès de quelques douzaines de bars dans les quartiers fréquentés de Hong-Kong. 

A part Green Glass Green, quelques gros groupes industriels, des hôpitaux et l’Aéroport de Hong-Kong fournissent aussi du verre à recycler.  

Dans l'usine à la périphérie de la ville, une machine écrase le verre qui, en plusieurs étapes, devient aussi fin que du sable lequel est mélangé à du ciment et des déchets issus de l'industrie du bâtiment pour produire les briques. Un mètre carré de ces briques demande 20 kg de verre et 50 kg de déchets du bâtiment. Le sable de verre peut également remplacer, dans l'industrie du bâtiment, le sable de rivière ce qui évite ainsi la détérioration de rives et du système écologique.

La fabrication de ces briques ne demande pas de traitement à haute température ce qui diminue les émissions de carbone. Comparées aux briques traditionnelles, les « eco-bricks » pèsent moins lourd et absorbent moins d’eau. L’ajout de dioxyde de titane sur leur couche supérieure contribue à la lutte contre le réchauffement climatique.

Avec 300 tonnes de déchets en verre quotidiens à Hong-Kong, Tiostone a de quoi faire. Mais ses efforts pour collecter le maximum de verre usagé destiné à ses briques et dalles se heurtent encore à l’indifférence du public de Hong-Kong. De manière générale la récupération du verre est encore bien en retard dans nombre de pays d’Asie, y compris Hong-Kong et la Chine, par rapport aux pays d’Europe, notamment à cause du prix élevé induit par le poids du matériau.

Par ailleurs, quand on évoque les problèmes d’environnement on pense le plus souvent à la pollution de l’air et de l’eau et moins souvent à la réduction et au traitement des déchets pour préserver les ressources.

"Le recyclage du verre a un débouché : le transformer en briques pour paver les routes."  Tiostone

Des chemins écologiques à Hong-Kong – 香港的环保之路

La matière première

Des chemins écologiques à Hong-Kong – 香港的环保之路
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Les étapes de transformation

Des chemins écologiques à Hong-Kong – 香港的环保之路
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Le produit fini

Des chemins écologiques à Hong-Kong – 香港的环保之路
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Quelques réalisations de Tiostone Environment Ltd. dans Hong-Kong 

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14 octobre 2023 6 14 /10 /octobre /2023 04:40

Au pied des gratte-ciels, l'appel de l'océan et des bouffées d'air marin.

Victoria Harbour 维多利亚港  est le bras de mer qui sépare l’île de Hong-Kong 香港 (le Port des Parfums) à la Péninsule de Kowloon 九龙 (les neuf dragons), la partie continentale de Hong-Kong.

 

Le Star Ferry  天星小輪  fait depuis 1888 la navette entre le quartier de Tsim Sha Tsui 尖沙咀 sur la presqu’île de Kowloon et Central 中环 le quartier d’affaires situé sur l’île proprement dite. Tout en faisant partie du service de transport en commun de Hong-Kong, transportant plus de 70 000 passagers par jour, le Star Ferry est également une attraction touristique et appartient au patrimoine de Hong-Kong. Bien que les moyens de traverser Victoria Harbour se soient multiplés, le Star Ferry reste une façon intéressante et bon marché de traverser ce bras de mer. Avant que le service de ferry soit mis en place, il y a 245 ans, le bras de mer se traversait sur des sampans.

 

 

Hong-Kong  香港 :le port des parfums
Hong-Kong  香港 :le port des parfums
Hong-Kong  香港 :le port des parfums

Le port d’Aberdeen 香港仔 (le Petit Port des Parfums), situé sur la côte sud-ouest de l’île, est un des neuf ports naturels de Hong-Kong. Un des ports de pêche les plus importants de Hong-Kong, il a conservé l’âme d’un village de pêcheurs traditionnel. Sur un village flottant au pied des gratte-ciels vit encore toute une population de pêcheurs.  

Hong-Kong  香港 :le port des parfums
Hong-Kong  香港 :le port des parfums
Hong-Kong  香港 :le port des parfums

La Baie de Stanley  赤柱au sud de l'île

Hong-Kong  香港 :le port des parfums
Hong-Kong  香港 :le port des parfums

Situé dans la Baie de Stanley 赤柱湾 , le temple historique dédié au dieu taoïste Pak Tai 北帝庙  (temple du Dieu du Nord) dans la baie de Stanley, fait face la mer. Il fut construit en 1805 par les pêcheurs vivant dans le village de Stanley. Il est le dieu des marins qui l'invoquent pour leur sécurité en mer et ne pas se perdre au cours de leurs traversées. Mais la légende veut que le temple fut bâti par le fameux pirate Cheung Po Tsai non pas pour prier s dieux mais pour attirer les bateaux dans la baie et les dévaliser.

Hong-Kong  香港 :le port des parfums
Hong-Kong  香港 :le port des parfums

Egalement situé dans la Baie de Stanley, le temple de Tai Wong 大王宮 est dédié à la divinité taoïste Hung Shing Tai Wong  红星大王, considéré comme le dieu des mers du sud. D’après la légende Hung Shing fut un officiel du gouvernement de la dynastie Tang (618-907) juste et  intègre qui contribua au bien-être de la population qui l’appréciait particulièrement. Après sa mort il aurait continué à protéger le peuple contre les catastrophes naturelles et à sauver les marins pris dans la tempête.

Hong-Kong  香港 :le port des parfums
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